福特放缓电车生产,警告美国接受度“慢于预期”,电车业处于”生死攸关“时刻-爱游戏官网

业界
2023
07/28
12:21
华尔街见闻
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美国电动市场出现熄火迹象!由于电动汽车接受速度慢于预期,福特宣布将推迟电动汽车的生产目标。

当地时间周四,福特表示,预计到2024年电动汽车年产达到60万辆,这比之前预计的到2023年底达到这一水平有所延迟。另外,原先福特的目标是到2024年电动汽车年产超过200万辆,但现在不确定何时能实现这个目标。

周四美股盘后,福特公布了二季度财报。尽管二季度整体盈利稳健,但电动汽车部门的表现却不尽人意。

财报显示,福特model e部门二季度运营亏损高达10.8亿美元,而运营利润率为-58.9%。

福特目前预计2023年 model e 部门将亏损约45亿美元,理由是不断变化的定价环境、新和其他成本。

福特电动汽车部门表现不佳,可能是整个电动汽车行业困境的缩影。

财报前,福特前首席执行官mark fields对电动汽车行业发出振聋发聩的警告。

fields对 cnbc 表示:“对于电动汽车行业来说,我们正处于一个生死攸关的时刻。我们拥有大量的产能和大量的新产品。”

他补充说,电动汽车的库存开始超过油车的库存。但“电动汽车的需求跟不上生产。”

尽管如此,福特对电动汽车的发展仍然充满信心。

“我们正处于向电动汽车过渡阶段中,只是可能需要更长的时间,”首席财务官john lawler在第二季度盈利结果公布后表示。

“这将比业界预期的要慢一些,”他补充说。

fields也相信,市场向电动汽车的转变将会发生,只是认为这不会像预测的那么快发生。

lawler强调,福特的电动汽车支出计划及其电动汽车部门的盈利目标并未改变。福特仍旧致力于在电动汽车业务中实现8%的运营利润率,并且不打算削减汽车资本支出。

我们将会找到一种方法来实现8%的目标,”lawler表示。

首席执行官jim farley在一份声明中表示,电动汽车产量的逐步增加可能对福特来说是个好消息。

farley表示:“尽管电动汽车的接受速度可能比预期略慢,但这对福特来说也是一个福音。”

他指出,福特第一代f-150 lightning和mustang mach-e电动汽车获得了成功,福特正在开发全新下一代电动产品。

福特表示,它已经完成了电跑suv野马mach-e的产能扩张,这表明销量在今年下半年开始回升。

【来源:华尔街见闻】

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